澳大利亚的燃油价格紧跟新加坡的价格

澳大利亚的燃油价格紧跟新加坡的价格

出版日期
2006年8月30日
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澳大利亚石油协会(AIP)最近向参议院委员会提交了一份det365官方App下载澳大利亚汽油价格的全面报告. 编写这份文件是为了增进社区对澳大利亚汽油价格的了解,以及对影响汽油价格水平及其随时间变化的国际和国内因素的了解.

AIP的执行董事, John Tilley博士在AIP提交的报告中说, 以及其他权威机构,如ACCC, 清楚地显示了国际燃料价格与澳大利亚燃料批发价格之间非常密切的关系.

“新加坡的价格和澳大利亚的登机口价格(TGPs)之间的关系很容易识别, 与一些评论家的观点相反, 主要石油公司没有“哄抬价格”或“牟取暴利”. 最近几周,新加坡汽油价格的下跌显然已经影响到了澳大利亚的tgp项目. 三峡工程对水泵价格的变化速度将由包括地区竞争在内的一系列因素决定.Tilley博士说.

Tilley博士说, “一些危言耸听的评论人士仍在犯一些根本性的错误, 尽管事实唾手可得.”

第一个, tgp是根据向澳大利亚进口石油产品的成本计算的. 这与1998年之前澳大利亚政府管制价格时澳大利亚使用的基本方法相同.

  • tgp包括运费和保险, 澳大利亚燃料标准的质量溢价, 汇率调整, 本地码头和码头费用, 净税(消费税和商品服务税减去任何国家补贴)和, 在竞争可能的范围内, 批发市场的利润.
  • 近年来, 航运/运输费率和燃料质量溢价均有所提高(反映澳大利亚引入了更严格的燃料质量标准)。.

“澳大利亚社会和环境一直是国家汽油和柴油燃料质量标准大幅改善的受益者, 哪些有助于减少车辆造成的空气污染.Tilley博士说.


第二个, 新加坡价格的变化和澳大利亚批发价格的变化之间有1-2周的时间滞后,这个时间滞后发生在价格上升或下降.

  • 这种滞后反映了澳大利亚燃料批发商使用的成熟但不同的TGPdet365官方App下载方法.
  • 一个典型的TGP公式将包括新加坡现货汽油价格的滚动平均值(MOPS95)和上面提到的其他成本.

第三,炼油企业的利润率不是由大型石油公司设定的. 它们只是国际原油价格与国际成品油价格之差. 这些价格是由市场决定的,反映了原油和产品的主要供应/需求状况.

  • det365官方App下载这些原油(Tapis)和汽油(MOPS95)的国际基准指标的信息每天都被广泛公布.
  • 塔皮斯原油与新加坡炼油厂生产的汽油价格之差,就是通常引用的“新加坡炼油厂利润总额”。.

第四,炼油企业的利润率并非主要石油公司的利润.

  • 过去两年,新加坡汽油炼厂的毛利率平均在每升3-4美分左右.
  • 例如,所有炼油成本(原油除外)都需要从毛利率中扣除,以确定利润, 炼油作业等成本, 原油及成品油储存, 本地码头及码头费用等.
  • 过去一周,新加坡炼油企业的总利润率微不足道.

Tilley博士说, "更仔细和准确的分析, 基于这四个事实, 将表明TGPs与新加坡价格保持密切一致——特别是考虑到更严格的燃料标准和更高的运费的价格影响,以及价格上涨或下跌时出现的价格滞后的影响.”

“众所周知,国际汽油价格加上澳大利亚税收(净)几乎代表了整个汽油批发价格. 一旦燃料离开炼油厂或候机室, 然而, 零售价格在大都市和地区可能有所不同, 反映本地地区因素和竞争. 主要的石油公司只对澳大利亚有限数量(约5%)的加油站设定零售价格.Tilley博士说.

AIP强烈主张建立一个竞争激烈的燃料市场,并在其网站上发布每日价格信息和数据来支持这一点.

det365官方App下载这些事实的更多细节, 参见AIP提交给参议院委员会的调查:AIP提交给参议院汽油价格调查(PDF)

媒体联络:      

约翰博士Tilley
执行董事,航
(02) 6247 3044
 

Background

AIP成立于1976年,是一个非营利性的行业协会.

AIP的使命是促进和协助可持续发展, 具有国际竞争力的石油产品行业, 操作效率, 经济和安全, 并与环境和社区标准相协调.

AIP成员公司在燃料供应链的各个环节扮演着不同的角色. 它们包括四家主要的(炼油商/销售商)石油公司,它们经营着澳大利亚所有的炼油厂,并处理着很大一部分燃料批发市场. AIP成员公司只直接经营和控制零售市场相对有限的一部分.